这趟春日慢车 不止开往春天
□ 湖北日报评论员 谈牧
3月14日,趟春天“武汉东至武汉东”武汉首条环城列车启程运行。日慢6元票价,止开山西环境新闻网胡中华1小时45分钟,往春两次跨越长江,趟春天串联起武汉三镇。日慢开通首日即爆火,止开这趟绿皮车,往春像一位从旧时光走来的趟春天老友,不紧不慢地穿行在樱花盛开的日慢江城。
慢下来,止开读懂一座城。往春当高铁以350公里时速呼啸而过,趟春天地铁在地下穿越驰骋,日慢这趟环线列车,止开山西环境新闻网胡中华恰如高效率快节奏中的一记慢板。71岁的老工人摩挲着座椅说“还是以前的味道”,年轻人举着手机拍个不停。老老少少,隔着几十年的光阴,在这趟车上找到了共同的语言。
正值武汉春季赏花季,据不完全统计,今年3月,已有全球60多个国家和地区的游客预订武汉景点周边酒店,近千个外地旅行团预约赏花行程。这趟环线,无意间串联起三镇风景线:驶过天兴洲长江大桥,看见油菜花黄得肆意;穿过武汉长江大桥,看见黄鹤楼飞檐斗拱;行至龟山脚下,看见漫山樱花如云。一步一景,皆是江城独有的春日长卷。
6元票价,终点又回到起点,中间这段旅程,正是快时代里值得慢慢守护的东西。它是一次城市更新的温柔实验,用一列慢车,缝合起三镇的记忆;用一次跨越,连接起过去与未来。更难得的是,它巧妙串联起武汉东站始发的“新城快线”,让鄂州、黄石、黄冈的乡亲来武汉更加便捷。一趟列车,承载的不仅是风景和便利,更是城市的格局与胸怀。
官网显示,“武汉东至武汉东”环城列车每日开行4趟,暂定运行至4月2日。网友们的留言很真诚:希望这趟列车,可以一直开下去。
一个“暂定”,一份期盼。樱花会谢,花期会过,但城市对美好生活的向往一直向前。从“相约春天赏樱花”到“四季皆可读江城”,武汉正在书写一种长期主义的浪漫。
一趟慢火车,不止开往春天。
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